Вместо этого первое чтение прошел другой — «О внесении изменений в Федеральный закон “О техническом осмотре транспортных средств...». Цель документа одна: пресечь практику массового оформления диагностических карт без реального проведения процедуры технического осмотра.
Причем именно так сказано в пояснительной записке — со словами «практика» и «массово». То есть на самом высоком уровне фактически признан факт того, что в нынешнем виде технический осмотр прекративлся в вопрос, решаемый по схеме: «плати-получи-машину даже не пригоняй». Чтобы поставить точку в подобной порочной системе, предусматривается усиление административной ответственности для всех участников процедуры техосмотра.
Дмитрий Медведев сообщил о поправках, которые со своей стороны вносит в законопроект правительство. Председатель правительства также указал на «серые диагностические карты» состояния автомобилей, которые оформляются без досмотра машины.
«Повышался риск для всех участников дорожного движения, — констатировал Медведев. — Чтобы исключить подобные ситуации, законопроектом вводится перечень требований к месту, где проводятся техосмотры, а также обязательная фиксация процедуры (фото- и видео-запись)».
Поясним, что же скорректируют поправки... Во-первых, отныне функции технического эксперта могут быть возложены на индивидуального предпринимателя, который в обязательном порядке должен быть аккредитован как оператор техосмотра. Во-вторых, будет усилен государственный контроль за операторами техосмотра. Им будут даны полномочия проводить проверки в форме контрольной закупки.
В-третьих, при участии сотрудника ГИБДД будет проводиться и технический осмотр автобусов, чтобы на рейсах не появлялась техника, которая может нести угрозу жизни.
В-четвертых, будут увеличены административные штрафы, если найдутся нарушители, готовые и дальше действовать по «серым» схемам.