Автомобильная промышленность постоянно развивается, внедряя новые технологии для улучшения впечатлений от вождения. Одним из таких нововведений, которое произвело революцию в нашем вождении, является трансмиссия DSG (коробка передач с прямым переключением). Она сочетает в себе лучшее из механических и автоматических трансмиссий, предлагая улучшенную производительность, эффективность и удобство. В этой статье мы углубимся в мир коробок передач, изучим их особенности, преимущества и то, как они изменили ландшафт вождения.
Что такое коробка передач DSG
Коробка передач DSG — это тип системы трансмиссии с двойным сцеплением, которая сочетает в себе эффективность механической коробки передач с удобством автоматической коробки передач. Она использует два отдельных сцепления для нечетных и четных передач, что обеспечивает молниеносное переключение передач практически без прерывания подачи мощности. Эта инновационная технология произвела революцию в вождении, предлагая улучшенную производительность, топливную экономичность и плавное переключение передач.
В отличие от традиционных автоматических трансмиссий, которые полагаются на гидротрансформатор, DSG использует два независимых сцепления, каждое из которых отвечает за включение нечетных или четных передач. Этот гениальный инженерный подвиг обеспечивает быструю и бесперебойную подачу мощности во время переключения передач, что приводит к молниеносным переключениям и улучшенному ускорению. В качестве примера можно рассмотреть сцепление dsg 7 цена на которую сегодня варьируется в зависимости от модели.
Как работает коробка передач
Чтобы понять рабочий механизм трансмиссии, давайте рассмотрим принципы ее работы.
Система с двумя сцеплениями: коробка передач состоит из двух отдельных сцеплений — одно для нечетных передач, а другое для четных. Эти сцепления работают независимо, что позволяет предварительно выбирать следующую передачу, пока включена текущая передача.
Предварительный выбор передач: во время движения на одной передаче коробка передач подготавливает следующую передачу к включению, предварительно выбирая ее. Это устраняет необходимость для водителя вручную включать сцепление или отпускать дроссельную заслонку во время переключения передач.
Плавное переключение передач: когда наступает время переключения передач, одно сцепление отключает текущую передачу, а другое сцепление включает предварительно выбранную передачу. Этот быстрый переход обеспечивает бесперебойную подачу мощности, что приводит к молниеносному переключению передач.
