На минувшей неделе в Камышине Госавтоинспекция вновь проверила пассажирский автотранспорт. Дело — важное и нужное, цель которого: обеспечение безопасности пассажиров, соблюдение требований закона и предотвращение ДТП. Однако год из года камышане адресуют в редакцию один и тот же вопрос: почему остановки маршруток для проверки происходят в час пик и с пассажирами в салоне?
На минувшей неделе проверки проводились у Бородинского моста около девяти часов утра. В итоге, у обочины скапливалось до 2-3 маршруток. При чём по обеим сторонам автомобильного движения у славящегося пробками Бородинского моста.
Пассажиры нервничали и громко высказывали слова недовольства. Их можно понять: кто-то спешил по рабочим, а может, и на работу, кто-то — на приём в поликлинику к установленному времени… Да мало ли дел утром!
Камышанин, приславший видео в редакцию, спрашивает: «Неужели нельзя проверять пассажирские «ГАЗели» на конечной остановке? После того как водитель высадил пассажиров? Таким образом можно избежать множества проблем и негатива! Во-первых, люди разойдутся по своим делам. Во-вторых, конечные остановки — это всегда специальная территория, где осмотр транспортного средства и проверка документов не будут мешать остальным участникам дорожного движения!».
Можно, конечно, указать на внезапность проверки. Но с «конечной» водитель тоже не подумать убегать от Госавтоинспекции. К тому же, как рассказывают очевидцы, нарушители предпочитают уезжать прямо с конечных точек маршрутов — в тот же миг, как только им по телефону сообщат о проверке на центральных улицах.
Данное размышление камышан не является критикой. Скорее, это просьба пересмотреть варианты проверки пассажирских «ГАЗелей». Для того чтобы и пассажиров не задерживать, заставляя нервничать, и проезд для другого автотранспорта не «зауживать» в час пик. Ведь подобные проверки проводятся круглый год (см. фото летом).
Это обычный подход тех, кто на государственной, или муниципальной службе. Попробуйте посмотреть на ситуацию с другой стороны. Поступила команда от начальства - проверить маршрутки до такого то числа и доложить о результатах. Дальше команда идет вниз до непосредственных исполнителей. Создается бригада во главе со страшим. Выбирается время и место проверки. Как вы думаете это место должно быть удобным для тех кого проверяют, или для тех кто проверяет? Конечно для себя. Самое удобное место это мост. Тут все будут, со всех маршрутов, а так нужно по конечным остановкам маршрутов ездить, а их немало. Например 15 маршрут у черта на куличках. Остановили несколько маршруток у моста и проверяем. Ну подумаешь это неудобно пассажирам, Зато удобно проверяющим. Они рассуждают - Мы же важнейшую задачу выполняем. Дела какие то у пассажиров есть, они спешат куда то ? Ничего подождут! Вы обратите внимание, что везде, где работают слуги народа, везде очереди. Создать очереди это очень важно. Во первых, это придает значимость того к кому выстраивается очередь. Во вторых, это повод тому к кому очередь, говорить о том что у него очень много работы и он не успевает и нужно увеличить штат. А раз увеличить штат, то нужно увеличить финансирование и должность начальника небольшого отдела становится должностью начальника большого отдела и так по всей вертикали. Я это к тоу что это система и закономерность. Она сама с собой бороться не будет. Нужна система гражданского контроля и ответственности перед обществом. Я уверен, что после этой публикации будет совещание и по крайней мере начнут задумываться и вносить коррективы в работу проверяющих. А если бы в статье еще указали должность звание и фамилию руководителя этого рейда которому полностью наплевать на то что люди едут по делам и вынуждены часть своего времени жизни терять пока вольяжно, неспеша и тщательно, проверяющие будут проверят все что им предписано, то реакция была бы еще эффективнее. Я допускаю что проверяющие даже не из Камышина и им еще больше по барабану что они создают неудобства гражданам и проезжающему через мост транспорту. Нужно побольше таких статей и желательно с должностями и фамилиями хероев.
Система рабочая и эффективно себя показала. Интересно, внедрят ли сей метод на РЖД? Никакого гражданского контроля не будет от слова совсем и никогда. Ни в этой жизни. А вот расширение штатов — это ближе к истине. Конечно, пассажиров немного жаль. Побурчат и перестанут, им не привыкать. Побурчали на счёт пенсионной реформы и перестали, а это мелкие проблемы, завтра забудут.
А вы оптимист однако!)) Гражданский контроль уже есть и ваша публикация тому подтверждение. В условиях социального напряжения общественные настроения будут играть большую роль и с ними нельзя не считаться. Например сегодня промурыжили людей в маршрутках и создали проблемы перемещения через мост, завтра проверили ассенизаторские машины и оставили частный сектор без воды и туалетов в домах. Народ обозлился на местную власть. Мэр позвонил начальнику полиции, тот ему ответил что он действует в рамках действующего законодательства. Губернатору и Президенту пошли жалобы от жителей, те задали вопрос мэру, тот объяснил что начальник полиции использует действующего законодательства против интересов жителей города. И я думаю, что кого то снимут с должности, если они не придут к взаимопониманию. Как то так. Подождем чуть чуть и увидим.
Конечно, можно богатеть оптимизмом, но навар с него в последнее время никакой. Подождать, конечно, можно чуть-чуть, можно даже ещё немного, но результат будет тот же. А если кого-то и снимут, то, скорее всего, причина будет совсем другая и на ход событий повлияет мало. У нас народ любит терпеть, и его в этом неплохо убеждают. Так что «увидим» не скоро. И это ещё очень оптимистично))
Тот кто не верит, тот заранее проиграл. У него шансы 0, А тот кто верит и действует, у того шансы 50 на 50.
Ключевое слово — действует. Все перемены именно от этой производной. Но как раз именно этого нашим людям категорически не хватает. Только верим и надеемся...
...Мы сидим у разбитых корыт и гадаем на розе ветров, а когда приходит время вставать, мы сидим, мы ждём... Цой.
Проблемы людей у нас давно чиновники не решают. За это никто не несёт ответственность. Удивительно, что у нас ещё есть люди, которые верят и размышляют, что мэр, губернатор, президент будут вникать в ситуацию и разруливать. Ваши проблемы останутся вашими.
Они только научились отписками и пересылкой друг другу писем заниматься. Ответьте мне, кого-нибудь наказали или сняли с работы за халатность. Наблюдаю другую картину; поощрения "за успешную работу", награду, повышение по службе... Вот так. Ворон ворону глаз не выклюет.
Чтобы чиновники работали, должна быть выборность, а не назначения, чтобы они боялись потерять работу.
если я опоздаю к врачу в суд подам тут блин запись как на космическую программу а я буду что сидеть внутри ждать пока вы там с водителем разберетесь?????
Читаю коментарии и диву даюсь,как много наивных людей верящих в справедливость,что кто-то заступится за бедных и обездоленных. Когда вы уже поймёте,что рыба гниёт с головы. Ну ей богу как маленькие дети "А я пойду и папе пожалуюсь....".
Для того чтобы люди меньше видели гниющие рыбные головы, и отключают мессенджеры. Скоро и комментирование прекратят.
Я тоже диву даюсь как много людей не верящих и ничего не делающих что бы отношения между людьми были справедливыми. Большинство смирилось с ролью жертвы и ждет своей участи, покорно следуя и подчиняясь беззаконию и несправедливости. Есть два обидных слова характеризующих таких людей одно "рабы", а второе "быдло", Оба этих слова могут подойти к одному и тому же человеку. Но это его выбор и с ним будут поступать так как он будет думать и позволять. Раб не тот, кого заковали в цепи, а тот который позволил с собой это и считает это нормальным. В вашем комменте наивные люди это те которые не рабы? А вы себя к кому причисляете?
Все правильно, в половине случаев в час пик газели едут со стоячими пассажирами, и не с одним, и зачастую даже не с двумя. Постоянная практика. Вот едешь ты за 40 рублей, а такой "стоячий" балансирует над тобой за 40 рублей, то на ногу наступит, то сумкой заденет, а при резком торможении может и сам упасть, и травмировать других пассажиров.