Житель Камышина направил в областной комитет по делам территориальных образований, внутренней и информационной политики обращение с вопросом о состоянии Бородинского моста.
Он получил ответ, в котором было сообщено, что в октябре 2019 года индивидуальным предпринимателем Тарнавским В.Д. было проведено обследование подводной части (4-х опор) Бородинского моста. На основании результатов обследования сделаны выводы о необходимости проведения капитального ремонта бетонных oпop моста.
Далее в ответе уточнятся: «Бюджет городского округа — город Камышин является дотационным, в связи с чем средства на ремонт Бородинского моста предусмотреть в полном объеме не предоставляется возможным».
Дополнительно было указано: «Планом комплексного социально-экономического развития городского округа — город Камышин до 2027 года планируется проведение проектно-изыскательских работ с целью восстановления утраченных в процессе эксплуатации характеристик для последующего включения в план работ по ремонту Бородинского моста».
Также камышанину пояснили, что автомобильные дороги и тротуары на территории находятся в оперативном управлении муниципального бюджетного учреждения «Благоустройство». Оно и ответственно за содержание этих объектов городской инфраструктуры.
Добавить комментарий ↓
Реклама. ИП Власенко С.А.
Да что вы понимаете. Теперь ясен замысел администрации по ликвидации автобусов. Они могли продавить мост. А маршрутки легче по весу. Все в логику уклдывается. Уменьшим нагрузку на мост товарищи, поможем ему выдержать пришествия Искусственного Интеллекта главного строителя мостов, дорог, тротуаров и светлого будущИго!!!
А по моему вся администрация Камышина нуждается в ремонте,бездельники! Дороги когда восстановите?Транспорт уже по обочинам ездит,Пролетарская вся в ямах по колено!
Тогда при обследовании, специалист заявил, что на мосту только должно быть быстрое движение. А иногда, по понедельникам, ГАИ стоит с проверкой около моста, тормозит машины и на мосту образуются пробки. Это катастрофа! Администрации города надо срочно это прекратить! Других мест для проверки нет?
Чтобы продлить работу моста, асфальтовое покрытие необходимо в первую очередь отремонтировать. Представляете какие ежедневные удары от автомобилей, попадающих в ямы, получает конструкция моста. Не зря же запрещается солдатам, проходящим по мосту, идти в ногу.
Уже столько ям, что мост в один прекрасный момент войдёт в резонанс и рухнет.
На мост никогда денег не хватит. У нас траты возможны из области. И то на оленя там тысяч 600, на тротуар 1 млн, на площадку какуйто с 10 млн. А мосту нужны сотни миллионов, спецтхника, спецфирмы. Так что будут ждать пока не повесят с обоих сторон цепи и надпись Закрыто для проезда
Нашли крайнего ответственного за мост:Благоустройство.Если Администрация найдёт деньги и включит в план ,то через Благоустройство будет только бумажно и финансово оформлено.А ремонт выполнить смогут только специалисты.Благоустройство только мусор подмести да перила покрасить может
Интересно из тех кто написал эту статью и тех кто комментирует ее хоть у одного есть образование в области мосто строения и эксплуатации мостов?
" в октябре 2019 года индивидуальным предпринимателем Тарнавским В.Д. было проведено обследование подводной части (4-х опор) Бородинского моста. На основании результатов обследования сделаны выводы о необходимости проведения капитального ремонта бетонных oпop моста."
Где эти результаты обследования ? Кто такой ИП Тарнавский и имеет ли он право на проведение таких экспертиз и есть ли у него на это лицензии и необходимое лабораторное оборудование? Чем и как он определял несущую способность опор? Если требует капитального ремонта, значит мост должен быть признан аварийным и его эксплуатация недопустима. Но он работает и никто его работу не прекращает. Хайпа много, а конкретики ноль. Лично для меня выводы Тарнавского В.П. пока не убедительны.
По данным открытых источников, ИП Тарнавский Вадим Дмитриевич (ИНН 665817788128, ОГРНИП 318665800257427) не имеет лицензий. В официальных реестрах и базах данных (например, на сайтах vbankcenter.ru, checko.ru, star-pro.ru, rusprofile.ru) прямо указано, что сведения о лицензиях у этого предпринимателя отсутствуют.
vbankcenter.ru +3
Что касается лабораторного оборудования, в открытых источниках нет информации о наличии у ИП Тарнавского специализированного лабораторного оборудования.
Это ответ ИИ.
Допускаю что обсуждение статьи это не про мост, а про деньги, которые кто то хочет освоить и готовит общественное мнение под это.
Строительство причала в Камышине из той же серии....
Чем то напоминает О.Бендера собирающего деньги за посещение Провала в Пятигорске.
Я согласен с вами полностью, если мост требует капитального ремонта, значит он должен быть признан аварийным и закрыт. Пока этого не сделано, вся остальная суета вокруг этого вопроса не более чем фейковые новости. Другой вопрос, что само полотно не могут сделать так , чтобы оно не разваливалось. Ведь можно сделать это на специальной сетке высококачественным асфальтом. Неужели несчастную сотню метров нельзя сделать, так чтобы это не смывало после первой зимы.
Гражданин, по - вашему, чтобы увидеть, что мост находится в плачевном состоянии,
необходимо образование мостостроителя?
Остальное вы точно подметили.
Словосочетание "плачевное состояние" это ни о чем. Можно мост поштукатурить и разукрасить придав ему веселое состояние, при этом превысить предельно допустимые нагрузки на мост, или предельно допустимые смещения несущих конструкций, достичь предела усталости материалов и т.д.
Что лично вы заметили плачевного своим невооруженным глазом? Вы хоть проект моста смотрели? То что местами отвалился защитный слой части арматуры еще не повод для капитального ремонта. Это устраняется путем антикоррозионной обработки оголенной арматуры и нанесением нового защитного слоя.
Заключение о несущей способности моста может лишь специалист с соответствующим инженерным образованием, имеющим необходимое оборудование и лицензию на такой вид деятельности. Кстати я знаю человека, который родом из Камышина и у него все это есть. Правда он уже давно живет и работает в Москве.
Учитывая состояние экономики и текущее положение дел, мы ещё долго будем наблюдать разрушение конструкций нашего легендарного моста. Скорее всего, при таком дефиците бюджета мы не скоро увидим реальные восстановительные работы.Конечно на так называемых проектах кто-то обязательно захочет погреть руки .Но как мы видим эта деятельность у нас стала основной .
Гражданин во всем видит распил. Причал у него распил, ремонт моста распил.
По вашей логики любое движение есть распил. Хоть парк, хоть набережная.
Похоже вы просто хотите заткнуть людям рот, типичная позиция администрации. Типа вам виднее, у вас все схвачено.
А причал нужен. Автор раньше правильно писал. Не надо даже строить бетонную громадину на любимой прогулочной зоне за 600 млн, купите дебаркадер к парку Победы на р. Камышинке, где стоял Ярмоловича. Давайте будем городом на Волге с причалом, а не зрителями у Волги.
Василий, а где вы движение увидели? Даже те средства которые достаются городу рационально тратить не могут. Сходите посмотрите на 2 участке решили кусок тротуара плиткой замостить. Разворотили всё до самых фундаментов домов, этот тротуар там как собаке пятая нога .. Зато развалины домов по всему участку, где дети бегают и не кому до этого дела нет, забрали что можно было продать, а мусор оставили. Помойка на помойке. Не город, а Армагеддон. Зато у нас оплатили проект речного вокзала.. Для чего это всё? Кроме пиара нечего..
Распил я вижу лишь там, где предлагаются абсурдные решения за большие деньги. Вариант глупости тех, кто их предлагает я не рассматриваю, поскольку это не глупые люди. В сухом остатке остается распил.
Василий, как я могу вам заткнуть рот? Если вы со мной не согласны, то почему вы повторяете то что я говорил слово в слово и при этом соглашаетесь со мной? Вы хоть знаете что наш речпорт при незначительных вложениях может принимать круизные теплоходы? Почему об этом молчат? Видимо не выгодно ..
Гражданин, оставьте свои пошлости про ""заглядываение в рот"". Где вас быдлости только учили? И второе не может наш речной порт принимать пассажирские суда. От него осталась лишь грузовая часть. С кранами, если помните и если местный. Также если помните, для приема пассажирских судом речпорт использовал дебаркадеры-плавучие пристани, которые были вынесены с опасной территории грузового сектора в сторону и установлены отдельно. Так что выражаясь вашим быдлоязыком не гоните фуфло.
Василий, вы хамите. Я вас не оскорблял и не говорил что вы заглядывает в рот. Это вы сами придумали. Вы просто не последовательны в своих утверждениях и более того, утверждаете что я везде вижу распил. Если речь идет о причале и мосте, то это не везде, а только об этом. Если вы предлагаете поставить дебаркадер на месте, где его ставил Ярмолович, то почему тогда до сих пор не разобрались, кто разгромил, а потом поджог этот дебаркадер? На сколько я знаю Ярмолович его городу отдавал задаром. Получается что дело не в дебаркадере и причале, а в выделении бюджетных денег. Или вы и есть то самое быдло, которое не способно логически мыслить и анализировать?
вторую стелу на площади павших борцов (первая стела в честь Павших борцов) за 40 млн освоили. и средства нашлись и польза огроменная для развития города - в этой части города всегда толпы гуляющих, как на Ленина или на набережной (сарказм)
управленческие решения подстать вышестоящим - налоги поднять и интернет заблочить. ждем повышения пенсионного и мобилизации. а какие варианты? других способов ноль и делить на ноль
Вы что дурочку включили быдло-гражданин? Кто поджог дебаркадер и проч спросите у Ярмоловича. Он давно знает. И все знают. С чего вы все время тему переводите. Я вам написал, нельзя, тупой вы наш человечек, причаливать к речпорту. Он ГРУ ЗО ВОЙ. Что непонятного. тупите вновь и вновь. А вы мне тут Ярмоловича, повесили поджог приписали свой бред, рожденный в мутной головешке. Короче всего хорошего. Если нет ясности ума и мысли, то сидите тихо и не вякайте больше никогда. Мало того что быдло, так еще полное обнуление мыслительного процесса.