Волга пересыхает и мелеет. Но это не самые страшные процессы, которые могут оказать негативное влияние на великую русскую реку. Куда страшнее заболачивание и «цветение» водохранилищ, резкое ухудшение качества воды и исчезновение рыбы.
Около главной водной артерии России проживает порядка 60 млн человек. При этом Волжско-Камский каскад ГЭС включает в себя 13 гидроузлов, расположенных на Волге, Каме и Шексне, из которых 12 имеют в своём составе гидроэлектростанции. Соответственно, созданы огромные водохранилища, которые постепенно становятся стоячими болотами…
На вопрос, как спасти Волгу, пытались ответить еще в СССР. Именно тогда родилась история о том, что за очистку реки предлагали взяться японцы. В обмен они просили забрать то, что отыщут на дне.
А что на дне?
Понятно, что предприимчивые жители Страны восходящего солнца надеялись окупить свои затраты. А вероятно, даже обогатиться. Что же они могли найти на дне?
Люди — как живущие на Волге, так видевшие её лишь на фотографиях! — первым делом говорят о металлоломе. Дескать, на дне великой русской реки покоятся баржи, теплоходы, буксиры… А это можно «распилить» и пустить во вторичный оборот.
Увы, это мнение ошибочно. В Волге, от Твери до Астрахани, действительно насчитали около двух тысяч затонувших и брошенных плавсредств. Кроме того, в районе от Саратова до Астрахани были обнаружены корабли и даже самолёты, которые обрели вечный покой во время Великой Отечественной войны и Сталинградской битвы. Весь этот «ржавый металл» замедляет течение и загрязняет акваторию.
Однако проку с него — немного. Около 5-10 лет назад по требованию прокуратуры плавсуда начали поднимать. Но мероприятие оказывается убыточным, потому что полученный металл не покрывает затрат на проведение работ. Единственное, что бесценно — память. Например, в Волгограде в 2017 году подняли, а в 2019 году установили в качестве экспоната бронекатер БК-31, который теперь служит памятником героизму наших воинов в годы войны.
А может, это древесина?
Далее говорят о мореной древесине. До 1980-х годов Волга активно использовалась для сплава леса. Брёвна из регионов, где лес произрастает (например, Горький, он же Нижний Новгород) сплавляли в степной Волгоград, где леса всего лишь 5% от всей территории.
Естественно, значительная часть бревен не достигала пунктов назначения — Волгограда или Астрахани — и тонула по пути. Мореный дуб — это древесина темного цвета, которая многие десятилетия находилась под водой. Это очень ценный материал. Он использовался в прошлом, к примеру, для изготовления оконных рам в замке принцессы Ольденбургской. По оценкам специалистов, в волжском бассейне затоплено около девяти миллионов кубометров древесины.
Вопрос заключается лишь в том, окупят ли они работы по всей территории Волжского бассейна.
Золото и драгоценные камни — вот главная добыча!
Наконец, следует поговорить о… сокровищах. Можно ли обнаружить на дне золото и драгоценные камни? Наверняка да, если принять во внимание то, что Волга являлась древним речным торговым путем для многих народов - как населявших ее берега, так и живущих достаточно далеко и просто использовавших реку для преодоления части пути. До сих пор вспоминаются рассказы о купеческих судах, которые грабил Разин, и государевых кораблях, которые перевозили деньги для оплаты труда стрельцов и прочего «служивого люда».
Кроме того, существует вероятность обнаружения различных старинных вещей — как принято говорить, артефактов. Они могут представлять ценность не только из-за материала, но и с исторической точки зрения.
Как тут не вспомнить легенду о двух золотых конях хана Батыя. Историческое упоминание о них мы отыщем в книге французского путешественника Гильома де Рубрука «Путешествие в восточные страны», изданной в 1254 году. Он описывал статуи, которые, по его словам, «ослепляли своим сиянием» людей, приближающихся к городу.
Это были два скакуна в натуральную величину, которых изготовили из золота и установили перед воротами столицы империи Сарай-Бату. Согласно преданию, чтобы их вылить, была израсходована вся дань, собранная в тот период с завоеванной Руси. Упоминается о том, что было затрачено более 10 тонн золота!
Также людей поражали глаза скакунов: одни источники утверждают, что они представляли собой крупные рубины, другие — изумруды. Предания о великолепных конях Батыя встречаются у разных народов. Есть и повествование о том, что коней перевозили по Волге, но случилась буря… И они затонули.
Может, такого рода сокровища мечтали отыскать японцы?..
Добавить комментарий ↓
Реклама. ИП Власенко С.А.
Я думаю они бы взяли любые ресурсы. Помните как они покупали граненые стаканы. Потом выяснилось что им ценнее были деревянные ящики и стружка которой стаканы пересыпали. Тяжелые бульдозера покупали на переплавку. У них же нет ничего. Так что любой металл, дерево, хоть камни с песком.