В Камышине продолжается ремонт дорог. Улицы северной части города подверглись ямочному ремонту.
Часть водителей порадовались этому, а часть указала на тот факт, что ямы превратились в кочки. К тому же многие улицы уже не выдерживают ямочного ремонта. Здесь, буквально, латки «цепляются» к латкам (этого года к прошлому и позапрошлому и т.д., вплоть до глубокой давности). Это означает одно: после осенней непогоды часть латок вылетит. Другой уготована та же участь после весеннего таяния льда и снега. Таким образом, процесс становится вечным, а подвеска автомобилей таковой вовсе не является.
Одна из проблем улиц — Кубанская. Еще лет пять назад о ней было сообщено в Народный фронт. Перед приездом представителей ОНФ дорогу отремонтировали. В целом, все остались довольны: ОНФ отчитался, город сделал. Однако уже осенью жители возмущались вновь.
После ливня 25 мая дорогу традиционно занесло песком, который реками стекает с горы посёлка Нефтебаза. В соцгруппе ВКонтакте «Подсмотрено. Камышин» опубликовано видео работающего грейдера, который освобождает дорогу от песка. Комментарии, естественно, сводятся к применению «нанотехнологий», поскольку сама проезжая часть при этом выглядит «как после бомбежки».
Когда до этой улицы дойдёт ремонт — власти не сообщают.
Добавить комментарий ↓
Нужно об этой улице сообщить в «Спортлото».
Камышин - город убитых дорог, нерешённой мусорной проблемы, безответственного мэра, не нужной городу думы.
Съезд от памятника Маресьеву к 5-этажкам 4-го мкр. (СРАЗУ НАПРАВО) СТАЛ ВООБЩЕ НЕВОЗМОЖЕН. Там хотя бы грейдером... Центр города, памятник Герою - и разруха, бездорожье.
Куда ни плюнь - везде центр города. Прям весь город - один сплошной центр города!!!!
Зато мэр гуляет по Тополькам и рукамиводит как и что делать. Зачем ему дороги. Тут же вот парк.
А по Петровской кто нибудь ездил!!!
Там ведь вообще её нет, а за неё молчок как будто её вообще не существует. И вояки трусы молчат (они же привыкли по полям ездить).
Хотя грунтовые лучше чем асфальт.
А в Топольки я сегодня тоже заезжал,
так там с администрации было больше
чем рабочих (3 человека).