В соответствии с программой приватизации муниципального имущества администрация Камышина начала распродажу автобусов ликвидированного МУП «Автоколонна городского округа — город Камышин». Напомним, что МУП был ликвидирован осенью 2024 года, в настоящее время пассажирские автоперевозки в городе осуществляют частники в форме ООО и ИП.
На торги выставлен автобус «ГАЗ-А64R45». Год выпуска: 2019. Класс А, тип двигателя: газовый. Начальная цена 1 млн 170 тыс. руб. Дата начала приема заявок на участие в аукционе в электронной форме: 25 ноября 2025 года.
Средства, вырученные от продажи, поступят в бюджет города. Добавим, что это первый из автобусов, который предложен к приватизации из имущества бывшей муниципальной автоколонны.
Да, были газельки Некст, теперь одни убитые тарантасы у частников ***в форме ООО и ИП*** Кто контролирует качества транспорта для пассажиров?
Очень жалко. Всё делается чтобы люди уезжали. Вредительство!
Ну и к чему привела ликвидация Автоколонны.
Почему не пишут
-Сокращение рабочих мест.
-Профанация графика движения.
Почему не пишут? Писали. Закон обязал избавиться муниципалитету от всех своих организаций (МУП).
Что-то МосГорТранс не приватизировали.
Сравнил монстра и букашку( это по бюджетам). множество компаний зарегистрированы в Москве и налоги платят там же. Поэтому бюджет Москвы исчисляется триллионами.
Бред не пиши, от МУПов никто не избавлялся, просто их реорганизовали в ООО.
А автоколонна просто обанкротилась!
Где решение суда о признании предприятия банкротом? Автоколонну администрация просто ликвидировала под шумок с "приватизацией" МУПов. Зачем это было сделано, они видимо никогда не расскажут. Наверное, в администрации думают, что негоже им отчитываться перед челядью. Ясно одно, ликвидация автоколонны - это вредительство.
Андрей, а что здесь не понятного. Нет автоколонны нет проблемы у администрации. Чем больше обязанностей с себя скинут, тем меньше у них головной боли. Их тайная мечта вообще отвечать только за свои кабинеты и тихо пилить бюджет и выдавать справки и разрешения за мзду малую.. А то, что в городе творится это их совсем не касается, это частники виноваты, вот налоги с них брать на содержание себя любимых это пожалуйста. А отвечать за бардак в городе, за разрушающихся инфраструктуру это не к ним. Точно так же они слили тепловые сети, когда поняли что запас советской прочности иссяк и нужны капиталовложения, а какие они бизнесмены это они не раз показали на примере того же хлебозавода. А здесь автоколонна, которая напрочь проигрывала по доходности частным перевозчикам. Почему бы не слить под шумок.. Точно так же они руками и ногами открещивались от строительства закрытого ледового катка, потому что его потом на баланс надо брать. А как они распоряжаться федеральными деньгами, весь город видел на последнем примере реконструкции, а точнее уничтожении парка Текстильщиков. Так что в принципе всё понятно, вот только не понятно городу то они зачем, если он живёт и выживает сам, фактически без управления..?
В Волжском почему-то не ликвидировали автоколонну. Просто был МУП, а сейчас АО (учредитель - администрация г. Волжского).
Видимо, у камышинской администрации свои законы.
Меньше воровать и строить новые коттеджи на Набережной стали Хорошо что еще не весь частный транспорт убили.
За это нужно отвечать. Народ кинут а перемещением по городу. Курсируют те маршруты которые в шеколаде, остальные ладаном дышат. Найдись человек, составь правильные иск заявления в СК. Это просто бардак и кидалово населения