Госкорпорация «Автодор» представила проект создания новой магистрали, которая будет проходить через Камышин. Жители города на Волге спорят, будут ли местные автомобилисты и пассажиры платить за автобан в Волгоград.
Пока о скоростной трассе «Юго-Западная хорда» известны лишь некоторые детали. Проект ГК «Автодор» находится в разработке, а полноценное строительство дороги начнется не раньше 2030 года и только при наличии серьезных денежных вливаний. Однако автолюбители Волгоградской области уже потихоньку обсуждают ее.
В составе хорды планировали выделить три основных участка нового строительства, которые будут платными: от Тольятти до Саратова, от Саратова до Волгограда и от Волгограда до Краснодара. Таким образом, жители Камышина смогут добираться до того же Волгограда по платной трассе. Но готовность платить за дорогу, пусть и отличного качества, выразили не все.
ГК «Автодор» опубликовал тарифы за проезд по платным дорогам. Так, 800-километровый участок от Москвы до Казани обходится автомобилистам на личных машинах в 5349 рублей, для микроавтобусов проезд по М-12 сегодня стоит 8155 рублей.
Открытый недавно участок М-12 «Восток» от Дюртюлей до Ачита протяженностью 275 километров обойдется в 1713 рублей для легковых автомобилей.
Добавить комментарий ↓
Пусть подольше будет этот проект в разработке. Как сейчас строят, то пусть эта остаётся. Еще пару поднятий тарифов, не знаю на чем будем ездить. Лошадей нет. Вот беда. Не понимаю, почему люди радуются платным дорогам. Народ раздевают, а он в ладоши хлопает. В Камышине ни все улицы асфальтированы, война ещё не кончилась, а Донбасс закатали асфальтом.
Строить не обязательно . Достаточно выделить деньги на проек .
я бы тоже не поехал по дороге, плата за которую в разы выше, чем стоимость потраченного на дорогу бензина...
Если это скоростная трасса без фур и до Волгограда за 1,5 часа, то найдутся те кто будет платить.
Если перевести на стоимость километра то от Камышина до Волгограда для легковой машины проезд будет обходиться в 1300 руб. Что получаем в замен? Время в пути сокращается приблизительно на час, повышается безопасность перемещения. Стоит это того, или нет, зависит от ситуации и возможностей человека. Если как вариант то думаю пусть будет , но если это будет безальтернативный вариант, то это еще одна обираловка.
Альтернативу бесплатной дороги оставят, только её ремонтировать не станут. Просто бизнес.
Вы просто нашу трассу расширьте и обгон сделайте не в гору умники!
А что не так с обгоном на подъёме, по ПДД он запрещает только в конце подъёма.
Ключевое там - на участках с ограниченной видимостью, именно это главной бич ДТП, полно выезжантов в слепую
Трасса хотя бы в 4 полосы жизненно необходима. Но и здесь государство умывает руки, делая из этого коммерческий проект. Сейчас уже доехать до некоторых городов нашей страны это выложить несколько тысяч рублей. ЖКХ, медицина, образование, а теперь еще и передвижение по стране, за все надо платить. Тогда вопрос к государству где налоги? Где доходы с ренты полезных ископаемых, налоги с бизнеса и подоходный налоги? Эта история похожа на гаражный кооператив, был у меня гараж в небольшом кооперативе внутри квартала. Так там все сборы уходили на оплату работы председателя и казначея, а также налоги. Не на что другое денег не хватало. Так на собрании задал вопрос, ребята зачем нам это нужно, давайте оформим гаражи и будем платить только за свет и налог на имущество, который и так платим, зачем содержать дармоедов? Но нет.. у нас люди не привыкли, что то менять. Продал и забыл про этот гараж). И так по всей стране, в том как мы живем виноваты мы сами. Стабильность жизни мы понимаем, как болото покрытое ряской и под квакающих лягушек рассказывающих нам сказки о прекрасной жизни, продолжаем в нем прозябать.. Молодежь жалко, оставляем им отсталую страну с тупиковым путем развития, без цели без идеи..
У каждого уже список жизненно необходимых вещей. А по факту нужно привыкать к тому, что есть, и немного погодя будет даже меньше. Наш лидер признал, что мы тормозим, а если он признал, то оптимизма как-то стало ещё меньше (а он был?). Какие четыре полосы? Дай бог, чтобы эти латали. На будущий год выделено на 40% меньше средств для постройки и ремонта дорог. Особенно умиляет, как кто-то готов платить за скорость. Кто? Пять человек с города? Тогда проект точно окупится! Можно конечно думать о хорошем и быть оптимистом,но не до такой же степени.
Продал гараж- через неделю другую будешь искать тут свидетелей, кто в.. бал твою тачку. Жалко косаря за 3 полосы, тошни по вашей двухполоске и жди когда тебе в лоб прилетит дятел. Ездил по платке до моря, сказка ни одного мента в краснодарском крае вообще один едешь.
В Германии проезд по автодорогам бесплатный. По автобанам проезд тоже бесплатный.
Есть два участка платных - частный мост .
Грёбаные фрицы
В России "Платон", платные дороги, камеры, акцизы на бензин, утильсбор (теперь для всех коммерческий), ОСАГО....
Спасибо родненькие!!!
на картинке в статье Инфокама год назад трасса проходит МИМО Камышина.
так что можно радоваться или горевать - если трасса мимо, то будет как с ж/д вокзалом и пристанью.....