В России идет массовое вырождение трамваев и троллейбусов. Такая негативная тенденция уже становится правилом, что жутко пугает российское общество.
С переходом российской экономики на рельсы рыночной экономики начались резкие изменения в сфере общественного транспорта. Предыдущие десятилетия троллейбусные, трамвайные и автобусные системы во многом по инерции существовали за счет прежних усилий – с советских времен. Теперь принято считать каждый вложенный рубль, а понимания того, как это сделать правильно и эффективно для пассажиров, до сих пор нет. Все это в конечном итоге ведет к сокращению маршрутов, линий и полному закрытию систем.
Эксперты отмечают некоторые причины, почему в России сегодня массово исчезают трамваи и троллейбусы. Это плохая окупаемость общественного транспорта – нехватка денежных ресурсов на поддержание работы линий. Торможение федеральных программ по обновлению подвижного состава. В 2026 году в стране существенно сократилась государственная поддержка.
Кроме того, власти могут ликвидировать трамвайное полотно, чтобы расширить проезжую часть. В целом у противников электротранспорта есть чувство восприятия трамвая и троллейбуса как несовременных видов транспорта. Их могут считать не вписывающимися в динамичную городскую среду.
Все названные факторы ведут к кризису внутригородских пассажирских перевозок в России.
Кого перепугало - а кого и порадует...
Камышанам всё равно.
Что за бред, ходят у нас т трамваи, и троллейбусы
"Параход - харашо, самалет - харашо, а алени лучше!"
Мне трамвай и троллейбус подходят больше, чем что-либо другое.
В СССР билет на автобус -5 коп., на троллейбус- 4 коп., на трамвай -3 коп. Общественный электротранспорт- самый дешёвый.
НЕ ЗНАЮТ КАПИТАЛИСТЫ БУРЖУЙСКИЕ ЧТО ИМ ДЕЛАТЬ ПОЛНАЯ Ж... ПА!!!
где вы увидели капиталистов да еще буржуйских?
в каких снах?
В Каменщику: Где-где? В маскве!