Мечта многих жителей Камышина, скорее всего, не будет воплощена. Мост через Волгу не построят по ряду причин.
Камышане неоднократно озвучивали предложение о возможности строительства мостового перехода через Волгоградское водохранилище в непосредственной близости от города. Однако понятные желания соединить берега великой русской реки могут так и остаться неосуществленными.
Специалисты указывают некоторые основные причины, по которым столь масштабная стройка у Камышина невозможна. Первой причиной называют значительное расстояние. Широкое водохранилище не позволяет сделать дешевый проект. Ширина Волги в районе Камышина достигает пяти километров.
Вторая причина — поблизости нет крупных промышленных и логистических центров. Провинциальный город с убывающим населением не сможет покрыть даже частичные экономические затраты. И, по всей видимости, драйвером развития территории стройка моста также не станет.
Третья причина — это строительство мостовых переходов рядом с Саратовом и Волгоградом. В настоящее время уже возводится мостовой переход через Волгу в составе Южного обхода Саратова. Общая протяжённость трассы — около 45 км, включая 14-километровый мост.
Недалеко от Волгограда в будущем планируется построить еще один мостовой переход. По словам главы Волгоградской области Андрея Бочарова, сооружение может появиться в районе Дубовки (Волгоградская агломерация). Это позволит соединить транспортный обход Волгограда с федеральной трассой Р-229 и сделать его стратегически важным объектом для страны. Запланированный мост обеспечит беспрепятственное продвижение грузов из России в Казахстан и другие страны Азии.
Наконец, четвертая причина — банальная нехватка ресурсов. Впрочем, камышане считают, что строительство платной автомагистрали «Юго-Западная хорда» сможет приблизить их к заветной мечте на один шаг. Но пока и эта дорога находится только в стадии планирования.
Добавить комментарий ↓
Реклама. ИП Власенко С.А.
Когда-то и Камышин был крупным промышленным центром, а потом пришло светлое будущее.
Андрей,Камышин был обычной зоной общего режима..Где ляпали для кого.то,а сами ...без соли ели..Твоя мама,если ты не из СССР,шила твоему папе трусы из воровлного ситца из ХБК т.к. купить его было не возможно.. А КУЗЛИТ,ляпал дерьмо для ЧТЗ , в цене дороже золота ..В Камышине,квадратное катали, а круглое таскали..Это не было промышленным центром,это была борьба с безработицей..МЫ ...ней маялись тут и воровали где работали
.
Да, так плохо жили, все предприятия работали и люди ни в чем не нуждались! За копейки летали, ездили на поездах, в санатория лечились! Зато сейчас светлое будущее пришло-нет денег-сиди дома, подыхай от болезней, санаторий в мечтах, все что в магазинах-отрава и химия, китайское барахло, своего не производят! Но по прежнему хаем Совок, используя все, что осталось от него, даже военную консервация! Ничего, даже скоро летать на Ту и Ил будите! Я уж молчу о другом многом! Так чем кичитесь уважаемый? Если только тем, что к кормушки удачто пристроили ь или ботом подрабатывает, то это ответ и есть!
Татьяна, а в чем вы не нуждались скажите? В сахаре, масле, мясе в туалетной бумаге по талонам в конце концов? Или вам нравилось стоять в очередях и ездить в Москву ( недорого) за колбасой и зубной пастой? Когда дети жевали по кругу одну жвачку которую кто то,когда то привёз из за границы, вам это тоже нравилось? Нравилось ездить в,, скотовозах,, когда за вами дверь гармошку ногами закрывали на каждой остановке? Что вам нравилось? Смотреть по телевизору 2 канала с живыми,, мумиями,, из ЦК КПСс? Верить всему, потому что из за отсутствия информации готовы были у Чумака лечится? Знаете в дурдоме тоже все счастливы и все улыбаются друг другу, но это не жизнь это дурдом. И мне очень жаль, что вы этого так до конца и не поняли. И то что сегодня творится в стране это переходный период, после той коммунистической заразы которой мы все болели 80 лет. И понадобится ещё не одно поколение, чтобы всё это ушло в прошлое.
Андрей точнее НЕсветлое и НЕбудущее.
Одно точно через водохранилища в их самых широких местах не особо строят мосты. Слишком ширина велика. затратно. Да и народ расслабился. Выше 200 км мост и ниже 200 км мост. Куда вам еще?
Тут лучше дорогу и выше и ниже в 4 полосы сделать и полосы по 2 развести. Чтоб можно было не на смерть ехать с выездами на встречку. А нормально за 2,5 часа долететь до моста и переехать на другую сторону.