Для российского электротранспорта наступили темные времена. Уже закрылись десятки систем троллейбусов и трамваев.
Негативная и тревожная тенденция по уничтожению троллейбусных и трамвайных систем в России набирает обороты. Пассажиры недоумевают, зачем нужно закрывать экологичный вид транспорта в крупных городах? Ситуация на местах показывает, что решения муниципалитетов в большинстве случаев ошибочны и требуют разбирательства.
Под раздачу попадают не только троллейбусы в относительно небольших региональных центрах и промышленных городах, но и в мегаполисах. Так, за последние годы пропали троллейбусы в Перми, Тюмени, Москве. Значительно сократилось количество линий в Волгограде, Воронеже и других крупных городах страны.
Обновление парка машин тоже происходит довольно медленно, а начиная с 2026 года финансирование федеральной программы сокращено в несколько раз. Это означает, что старые троллейбусы и трамваи просто выработают свой ресурс и не смогут эксплуатироваться – путь к новым закрытиям систем.
Тем временем, в Европе, Китае, США и других развитых странах поняли преимущества электротранспорта. Там происходит ренессанс трамваев и троллейбусов, государство и частные инвесторы вкладываются в инфраструктуру, строятся новые линии.
Перейдем к экипажам как 19 веке. Не пропадем, но горя хватим.
Да, как-то неправильно это всё...
Мы как всегда ни в ту сторону движемся.
На лицо, всё против простых людей.
а кто уничтожает трамваи и троллейбусы ?
не иначе как страны наты и мировой сионизм?
Новых трамваев нет, а инфраструктура есть. Значит, будет тянуть деньги на обслуживание. Выход один — всё закрыть и сдать в металлолом. Нет подвижного состава .НЕТУ!
Так ведь умный, не иначе советник Чубайса. Был.
А где был Ваня при Чубайсе?